盐城叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙增大，轻者对应用无明显影响，可不比修缮；严重者应予改换齿轮。

    齿轮双侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺陈迹研磨掉；磨损紧张时，可在磨床上磨平。但只需一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保障两只齿轮的厚度差在0.005mm之内。磨削时还应注重端面与孔、端面与端面的精度要高。磨削后使用油石磨去锐边毛刺，但不宜倒角。

    油泵齿轮都是单偏向事情，于是齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，更调齿轮啮合方位，可恢复油泵的事情功能。

   叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在立体磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。

    内孔普通磨损较小，若磨损紧张时，可用研磨或将孔径磨大至修缮尺寸、选配滚针。

    装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将毁伤的外貌举行抛光。要领是在腻滑表面上放上no400-600的研磨膏，加之洗油或蜡在侧板表面上微微滚动，举行抛光。

   叉车齿轮泵体：泵体磨损普通发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法举行修缮，马上泵体绕自身轴线180°，使吸油腔酿成压油腔以复原其事情才能。

    不能用换位法修缮的油泵体，可用镶铜套法修复。

    当齿轮因端面磨损而举行磨削后，为坚持轴向间隙，需将泵体后端面磨至适量厚度。