盐城叉车销售中心：中国叉车需求总量在近两年还会有比较高速的增长，主要的带动力量还是来自于内燃叉车，这是由中国制造工厂的地位在短期内不会改变造成的。但在低碳环保的大势背景下，叉车行业动力的升级在所难免，而电动叉车是未来清晰、技术相对成熟的发展方向。

       在国内市场中，内燃叉车的占有率极高，但反观欧、美、日三大市场的，电动叉车所占比例可达70%。这种截然相反的情况说明，我国电动叉车市场还有很大的发展空间。杭叉集团董事长赵礼敏曾公开表示：“目前，盐城杭州叉车的电动叉车比例还不算高，但国外的增长很快，这是一个潜在增长点，我们也在逐年调整。”据悉，杭叉已建立自己专业的研发团队，其中技术人员与设计人员近500人，每年的研发经费保证在销售收入的4%左右，可见杭叉对新品研发的积极态度。

 危机的烟云尚未散尽，国内企业在稳首江山的同时，对新的领域进行探索，这种勇气和精神值得提倡。但由于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税导致国内企业出口冲动等理由，预计未来中国叉车出口仍将保持较快增速，2010年前复合增长率不低于30%。而未来3年，国内叉车销量年增速有望保持在20%以上，盐城叉车对海外市场的依赖度将进一步加大。